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机车弹簧

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机车弹簧

发布日期:2016-11-28 作者: 点击:

上海汽车弹簧的屈服强度  材料的屈服强度和疲劳极限之间有一定的关系,一般来说,材料的屈服强度愈高,疲劳强度也愈高,因此,为了提高弹簧的疲劳强度应设法提高弹簧材料的屈服强度,或采用屈服强度和抗拉强度比值高的材料。对同一材料来说,细晶粒组织比粗晶粒组织具有更高的屈服强度。2.表面状态  最大应力多发生在弹簧材料的表层,所以,弹簧的表面质量对疲劳强度的影响很大。弹簧材料在轧制、拉拔和卷制过程中造成的裂纹、疵点和伤痕等缺陷往往是造成弹簧疲劳断裂的原因。

机车弹簧的材料表面粗糙度愈小,应力集中愈小,疲劳强度也愈高。图1所示为材料表面粗糙度对疲劳极限的影响。从图上可以看出,随着表面粗糙度的增加,疲劳极限下降。在同一粗糙度的情况下,不同的钢种及不同的卷制方法其疲劳极限降低程度也不同,如冷卷弹簧降低程度就比热卷弹簧小。因为钢制热卷弹簧及其热处理加热时,由于氧化使弹簧材料表面变粗糙和产生脱碳现象,这样就降低了弹簧的疲劳强度。


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